Pribina Cup 2014 (PL)

Witajcie!

Wreszcie będzie mi dane wystartować w prestiżowych zawodach Pribina Cup 2014. Odbędą się one w miejscowości Nitra położonej w południowej Słowacji. Od południa do dyspozycji pilotów jest Nizina Węgierska, a na północ, Mała i Wielka Fatra, Niżne Tatry i wszystkie okoliczne pasma. Są to jedyne zawody w Europie mające "stały" termin. Stale powiązany ze świętami Wielkanocnymi - rozpoczynają się one w każdą kolejną Sobotę Wielkanocną. Pierwszy raz odbyły się w 2000r. Od tamtego czasu piloci zmagają się w czterech klasach: Club, 15m, 20m Multi-Seat, oraz Open.  Niekiedy zdarza się że termin jest bardzo wczesny; W 2013 roku zawody się nie odbyły, ponieważ na lotnisku zalegała warstwa roztapiającego się marcowego śniegu. Na zawodach w Nitrze w 2011r. wzięła udział największa ilość załóg w historii zawodniczego szybownictwa - 153. Na chwilę obecną w 14 edycji tej imprezy zatwierdzonych jest 105 zawodników z 14 krajów z całego świata.

Będę startował w klasie Club, na Jantarze std.3 o znakach konkursowych "SO". Stale poszukuje osób chętnych wesprzeć mój udział w tej imprezie. Poza wsparciem holi na zawodach potrzebny jest m.in sponsor relacji z tych zawodów. Stały dostęp do mobilnej sieci komórkowej będzie wymagany aby mogły się tu pokazywać na bieżąco zdjęcia, filmy oraz live streaming.
Jedne wydatki wydają się drobiazgami inne dużymi sumami, jednak złożenie ich wszystkich stanowi dość wysoką kwotę. Jeśli ktoś jest w stanie wesprzeć start w tych zawodach lub chociaż samo funkcjonowanie bloga proszę o kontakt. janjawornik@wp.pl

Jak już wspomniałem planuje jak zwykle relacje okraszone zdjęciami i filmami, live streming, myślę nad codziennym wieczornym komentarzem wideo od juniorów, ale to zobaczymy. Relacje będzie prowadzona głównie w języku polskim, ale postaram się w miarę możliwości czasowych napisać także coś po angielsku, aby fani zawodników z 13 pozostałych krajów mogło również śledzić przebieg zawodów.

W Nitrze sprawdzę także nowy sposób zamieszczania newsów, oparty na platformie Facebook'a oraz Twittera. Pragnę jednak uspokoić osoby nie posiadające kont na ww. serwisach. Posty z tych serwisów będą widoczne bez logowania na blogu. Zobaczymy czy ten system się sprawdzi, ale przede wszystkim proszę Was, drodzy czytelnicy o informacje czy wszystko działa jak należy, oraz czy Wam się to podoba, bo to wszystko jest głównie dla Was!

(ENG) We've got European Gliding Champion in 18m class!

Dzień -2 Stalowa Wola - Takich trzech...

Takich trzech jak nas dwóch to nie ma ani jednego. Tak najlepiej można opisać ekipę Aeroklubu Kieleckiego na zawody w Stalowej Woli. W Szybowcowych Mistrzostwach Polski w klasie Klub A będzie startował Tomasz Muciek na Jantarze "SO", a w Krajowych Zawodach Szybowcowych w klasie Klub B na Puchaczu "EEG" dwuosobowa załoga: dowódca Jan Jawornik, oraz drugi pilot Jakub Zbylut. Cała trójka jest także zrzeszona w Akademickim Związku Sportowym Politechniki Rzeszowskiej w Sekcji Sporty Lotnicze.

 Relację z zawodów będę prowadził osobiście. Szykujcie się na naprawdę naprawdę aktualne informacje (wreszcie na telefonie pakiet internetu bez ograniczeń), oraz na nowość! Transmisje video NA ŻYWO. Chciałbym realizować przekaz na żywo z odpraw, grida, dolotów z ziemi (jeśli uda mi się być najszybszą bestią dnia) i w miarę możliwości sieci PLAY transmisje NA ŻYWO z szybowca w trakcie lotu. Także szykujcie się na miejmy nadzieję jedną z najlepszych relacji z zawodów. Pamiętajcie proszę o zostawieniu choć komentarza, bo zawsze to miło jak ktoś dopinguje, a jeszcze milej jak wiadomo kto czyta ;)

Dzisiaj niektórzy oderwali się dopiero po raz pierwszy z naszego pięknego lotniska. Ze względu na dramatyczny stan murawy lotniska przypominającej bardziej dużą gąbkę niż pas startowy wykonywaliśmy loty z betonowego pasa, testując przy okazji hole za Cessną C185. Pogoda początkowo nie pozwalała na szybkie dojście do podstawy, także pierwsze loty po wyczepieniu na 1000m, wiązanka akrobacji i sytuacji niebezpiecznych i do lądowania i zmiana załogi na KTP. Gdy z Kubą polecieliśmy na ostatni długi lot, długo nie mogliśmy się wyrwać pod podstawę chmur, która w najlepszym momencie osiągnęła 2400m AMSL (nad poziom morza). Średnie noszenia sięgały 1,8m/s. Potrenowaliśmy współpracę w powietrzu i po 2,5h wylądowaliśmy na Masłowskiej ziemi. Dzień jak najbardziej można zaliczyć do udanych. Na jednym szybowcu wykonując 5 lotów i startując o 13:00 zrobiliśmy 4,5h lotu. Miejmy nadzieję że prognozowany na jutro cirrus znajdzie sobie inne ciekawsze miejsce na ulokowanie swojego cienia. Odnośnie cienia dwa żarciki ;)

Co to jest: duże, żółte i kopie?

Duża żółta koparka. 

A co to jest: duże, czarne i kopie?

Cień dużej żółtej koparki. 


I kilka fotek z dzisiaj:

Nowy kwadrat na 11 beton

Wesoły, Jim, Instruktor praktykant, holownik na pełen etat, bez niego EPKA nie byłoby EPKA, człowiek orkiestra, to jemu zawdzięczamy ponad połowę wyjazdów na zawody, a właściwie to jego Golfowi którego nam cały czas użycza w nadziei na jakąś stłuczkę nie z naszej winy. (na zdjęciu próbuje spowodować największą katastrofę w ruchu lotniczym używając do tego jedynie radiostacji)

Up in the Sky!

Jim na prostej

Cumulonimbus znad Podkarpacia rozlał się na całe niebo

AZS PRz przejmuje kontrolę!

Aeroklub Aeroklubem, Kadra, Kadrą, ale nasi piloci są także członkami ciekawego zrzeszenia ludzi jakim jest Akademicki Związek Sportowy Politechniki Rzeszowskiej Sekcja Sporty Lotnicze.

Pomysł powstania sekcji zrodził się pod koniec 2011 roku. Dzięki staraniom naszej koleżanki Marty Marszałek udało się w styczniu 2012 r.  założyć naszą sekcję. W założycielskiej grupie znalazło się około 10 szybowników z całej Polski. 

Dzięki zabiegom Marty udało się nam uzyskać pierwsze wsparcie od Politechniki Rzeszowskiej na Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 15m w Stalowej Woli pod koniec 2012 roku.

W roku 2013 zwiększyła się znacznie ilość członków o czym najlepiej świadczy lista startowa na Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów w Lisich Kątach. Na 42 zawodników w tej chwili jest zapisanych już 10 naszych reprezentantów. Jedynie Aeroklub Nadwiślański który jest gospodarzem dorównuje nam ilością startujących pilotów pod własną banderą. Ale mamy jeszcze jednego albo kilku pilotów w zanadrzu którzy pewnie się jeszcze zdecydują. ;)

http://www.lisie.pl/smpj2013/?q=pl/content/piloci-0&sort=asc&order=Klub

Aktualnie nasi zawodnicy startują w Lesznie na Krajowych Zawodach Szybowcowych, wszyscy w klasie Klub A na Jantarach. Na te zawody również udało się nam uzyskać wsparcie Politechniki Rzeszowskiej za co serdecznie dziękujemy władzom uczelni. Dodatkowo od następnych zawodów wspierać nasz będzie pierwszy sponsor!

PZL Mielec będzie wspierał naszą drużynę na SMP Klub A w Stalowej Woli, oraz na SMPJ w Grudziądzu. Wkrótce nasze przyczepy transportowe oraz szybowce ozdobią naklejki z logo. Miejmy nadzieję że współpraca będzie się układała pomyślnie i na sezon 2014 zostanie przedłużona.

Reprezentacja AZS PRz na KZS w Lesznie, od lewej:
Patryk Szpica, Tomasz Muciek, Marta Marszałek, Jacek Flis

KZS Leszno Dzien -1

23:59 Odprawa przerywana buczącymi od sygnałów telefonów głośnikami dobiegła końca. Przy mikrofonie Pan Andrzej Śmielkiewicz (poprawcie mnie jeśli się pomyliłem) był co prawda dla mnie nie zrozumiały w żadnym języku. Być może warto byłoby poprawić nagłośnienie lub po prostu ustawienie mikrofonu.
Task Setter Zbigniew Siwik jest optymistyczny na dzień jutrzejszy, ale zapewne wielu szybowników będzie bacznie obserwować czy Krokus "CS" został odwiązany z grajcarów.

Leszczyńska atmosfera jak najbardziej w formie. Po szybkim zaopatrzeniu w centrum, najpierw posiedzenie Rzeszowiaków z AZS Prz, a potem meeting z ekipą Warszawsko/Dęblińską. Ach ile historii, nie starczyło by dni i nocy...

Kilka zdjęć i screenów z dziś.

WSOSP, Warszawa, wesoła atmosfera, taka sytuacja

Discus "V" i ASG 29E "I"

CSS - LESZNO 

Coraz bliżej, coraz bliżej 

With Bob Marley on board

Saku - żeglarz, stosuje najprostszy możliwy węzeł w ciężkiej konstrukcji dociążająco-odciążającej

Saku i Piper

20:00 Punktualnie rozpoczęła się odprawa w hangarze CSS.

18:35 Leszno!

11:27 Wyjeżdżamy!

KZS Leszno Dzień -2

Można długo mówić dlaczego i jak to się stało, ale to już przeszłość. Późne rozpoczęcie sezonu na EPKA wreszcie dziś nastąpiło!

Jednocześnie masa pierdół i prac które nie czekały zwłoki. A dodatkowo szykowanie do wyjazdu Tomka na KZS do Leszna. Tomek będzie startował w klasie Klub A na dobrze znanym czytelnikom bloga szybowcu Jantar Standard 3, SP-3539, o znakach konkursowych "SO". Zapowiadają się ciekawe zawody z międzynarodową obsadą. Swój udział potwierdziło około 100 szybowników! A to dopiero przedsmak przyszłorocznych Szybowcowych Mistrzostw Świata w klasach tzw. klapowych: 15m, 18m i OPEN. 

Jutro planujemy wyjazd około godziny 11 i pierwsze relacje być może z drogi już będą. Tomek dostał służbowy telefon bloga jasiuj.blogspot.com z pakietem internetu i obiecał, że zdjęcia z każdego dowolnego miejsca (pola, bloga, briefiengu) będą się pojawiać na blogu. (Będzie pisał pod pseudonimem Jantar Standard.) Jeśli nie będą - proszę przywoływać Tomka do porządku w komentarzach ;) 

I utwór na dobry początek mojej jednodniowej wyprawy do Leszna ;)

Pribina Cup - KONIEC

Po kilku dniach oczekiwania na pogodę organizatorzy Pribina Cup podjęli decyzję o anulowaniu zawodów. Niestety, ale cóż zrobić gdy woda na lotnisku taka, że pojawiły się wodoloty.

http://www.pribinacup.sk/2013/foto/day03_2013-04-01/2013-04-01_Day03_Floatplanes_by_Elfo/TN_151D4_6030.jpg

http://www.pribinacup.sk/2013/foto/day03_2013-04-01/2013-04-01_Day03_Floatplanes_by_Elfo/161D4_6037.jpg

Zawodnikom udało się jedynie we wtorek oderwać na kilka lotów treningowych, poniżej krótki filmik z tych lotów

Adam Witek 1925 - 2013 [*]

W dniu 26 marca 2013 r. zmarł Adam Witek, pierwszy polski Szybowcowy Mistrz Świata. Był także związany z Aeroklubem Kieleckim. Poniżej przedstawienie jego sylwetki oraz historia jednej z  dramatycznych konkurencji II SMP w Lisich Kątach, we fragmentach książki Romana Gajosa "Ikar i skrzydła Gór Świętokrzyskich" 

Adam Witek przed startem. Leszno - 1958 r.

"Adam Witek urodził się 17 listopada 1925 roku w Bulowicach koło Kęt. Szkołę podstawową ukończył w Bielsku Białej, gdzie również w 1948 roku otrzymał świadectwo maturalne. Następnie rozpoczął studia w Wyższej Szkole Ekonomicznej we Wrocławiu podejmując pracę w Aeroklubie Wrocławskim w charakterze instruktora pilota. W roku 1957 przenosi się do Aeroklubu Jeleniogórskiego, gdzie pracuje do końca 1962 roku. Od roku 1963 do maja  1970 r. pełni funkcję wiceprezesa urzędującego w Aeroklubie Kieleckim.

Szkolenie szybowcowe rozpoczął w lipcu 1946 roku w Goleszowie pod opieką instruktora Wisiełki. W sezonie letnim 1949 uzyskał srebrną odznakę szybowcową, zaś dwa lata później na VII Krajowych Zawodach Szybowcowych zajął piąte miejsce, legitymując się już złotą odznaką.

W 1958 roku Adam zwycięża w eliminacjach kadry narodowej i reprezentując Polskę na VII Szybowcowych Mistrzostwach Świata w Lesznie, zdobył tytuł Mistrza Świata w klasie Standard [na szybowcu Mucha Std. przyp.JJ], zdobywając uznanie szybowników mistrzostw i Świata.

Pilot. wycz. Adam Witek przed startem; zobaczył damskie kolano - i został  szybowcowym Mistrzem Świata w klasie "standard". Leszno - 1958 r. (foto. B. Koszewski)

Będąc posiadaczem diamentowej odznaki, startował w I Szybowcowych Mistrzostwach Alpejskich Austrii w Zell am See (1959) zajmując trzecie miejsce. W 1960 r. reprezentuje Polskę na VII Szybowcowych Mistrzostwach Świata w Kolonii. Startując na "Foce" w klasie standard, zdobył tytuł drugiego wicemistrza Świata. Na mistrzostwach szybowcowych Francji w Montagne Noir (1961 r.) zajął 5 miejsce. Na kilkudziesięciu typach statków powietrznych wylatał ponad 3500 godzin, w tym 570 na samolotach. Za wybitne osiągnięcia sportowe i działalność statutową uzyskał odznaczenia: złote medale GKKFiT
[Główny Komitet Kultury Fizycznej i Turystyki. przyp. JJ] oraz tytuł Mistrza Sportu w Szybownictwie medal za Zasługi dla Obronności Kraju oraz odznakę Zasłużonego Działacza Lotnictwa Sportowego.[w 1958 r. został także jako trzecia osoba odznaczony medalem Tańskiego. przyp JJ] Jest posiadaczem Złotej Odznaki Szybowcowej z trzema diamentami. [...]

Puchar przechodni klasy Standard. Pierwsze wpis na grawerce na dole "1958  A.WITEK". Na pucharze aktualnie widnieją jeszcze 3 polskie wpisy:
1972 J.WRÓBLEWSKI
2010 S.KAWA
2013 S KAWA

Dalsza część po kliknięciu linku Czytaj więcej » poniżej 

Dzień 2 - Dzień odpoczynku.

22:45

W konkursie wzięła już udział większość mieszkańców pola namiotowego (mniej lub bardziej dobrowolnie) :)

22:30

Właśnie trwa międzynarodowy konkurs skoków do wody. :)

21:18

No i mamy pierwsze zwycięstwo polaków na tych zawodach! Zosia "Kangur" Garwacka zwyciężyła w międzynarodowych mistrzostwach szybowników w tenisie stołowym! Rozgromiła węgierskiego zawodnika 3:1 w setach. Radości nie było dość. Zosia wygrała całą pulę kilkunastu piw.

Dodatkowo kolejne osoby zaliczyły kąpiel w naszym basenie.

Nadrabianie zaległości w PDT...

Slackline

Obozowisko ekipy Włoskiej i Austriackiej

Wielki Finał!

19:30

Trochę się przejaśniło i słońce wyszło zza chmur. Polscy zawodnicy zażywają kąpieli w basenie, jedni dobrowolnie "inne" przymusowo. Dodatkowo na złą pogodę przypomnijmy dzień treningowy i low pass D2! (Polecam oglądać w HD)

13:30
Pełne pokrycie i deszcz nie dają szansy na rozegranie czegokolwiek szybowcowego.

Ale tutaj wielki plus dla organizatorów! Przygotowali Zadania wersję "B" - turniej ping ponga, "C" - basen i "D"- kręgle. 

SMPJ Dzień -3 - Pakowanie...

Dziś dzień pakowania. Pakowanie własnych gratów i pakowanie połowy szybowców które zabieramy. Przypomnę że Aeroklub Kielecki na 40 Szybowcowych Mistrzostwach Polski Juniorów 2012 w Lesznie reprezentować będzie:

- Tomasz Muciek w klasie Klub-B na szybowcu SZD-36A Cobra 15 o znakach konkursowych "90"

- Jan Jawornik w klasie Standard na szybowcu SZD-48-3 Jantar Standard 3 o znakach konkursowych "SO"

Tak więc dziś załadowaliśmy Cobrę na wózek. Pożyczyliśmy samochód od naszego dobrego zawsze służacego pomocą kolegi - Ryśka - "bez gwiazdy nie ma jazdy".

Ruszamy do Leszna we wtorek - ja będę próbował na Jantarze wyścignąć Tomka jadącego Mercem drogą. Zapowiada się wstępnie pogoda, jednak najprawdopodobniej będę miał cały czas czołowy wiatr. Będę miał do przelecenia 310km, a Tomek do przejechania 360km. Kto wygra ten wyścig?

I na koniec utwór do nucenia przez najbliższe dwa dni...

JJ

Dzień 4

No i przyszła pora na dzień bez manewrów. A zaczął się w sumie o 3:30 od wielkiej burzy. Siedzę sobie spokojnie w aucie którym zasłaniam szybowiec od wiatru, a tu nagle puka w szybę Jurek Kolasiński i pyta się czy pomogę mu złożyć szybowiec... Zawołaliśmy jeszcze dwóch mocnych i w deszczu, przy świetle reflektorów złożyliśmy Std. Libelle w jakieś 10 min. A potem rozpętało się piekło. Ciężko było nawet dojść do auta. Całe szczęście nie było żadnych strat w ludziach i szybowcach. Wiatr przewalił tylko brzozę na szybowcową stolarnię, ale poza kawałkiem dachu nic nie zostało uszkodzone. 

Konkurencja została oficjalnie odwołana i większość pilotów udała się na wycieczkę do Sopotu. Tam spacery po plaży, szybkie wizyty w barach, Monciak, granie na latarniach, tańczące klauny, Wookie itp. W drodze powrotnej wymyślony na szybko grill u Wojtka, dla którego wielkie dzięki za gościnę! Dodatkowo bardzo miłą wizytą uraczył nas mój  szalony przyjaciel Saku. Niestety większość zdjęć z dziś znajduje się w wewnętrznej pamięci aparatu, do którego nie mogę znaleźć żadnego pasującego kabla...

JJ